九龙证券配资小米SU7 Ultra前舱盖争议后，官方详解及补偿措施来了！_用户_汽车_风道

小米汽车近日就近期用户关注的热点问题作出了详细回应九龙证券配资，涉及SU7 Ultra车型的“排位模式”功能调整以及碳纤维双风道前舱盖的争议。

针对SU7 Ultra的“排位模式”功能，小米汽车承认在之前的软件更新中加入了不必要的解锁条件，给部分用户带来了困扰，并为此表达了歉意。公司表示，在收到用户反馈后，已紧急暂停了该版本的推送，并将在下一个更新版本中解决这一问题，预计开发和测试周期为4至8周。小米汽车强调，该功能的设计初衷是为了保障驾驶安全，但未能充分听取用户意见并做好沟通，未来将加强用户意见收集机制。

关于碳纤维双风道前舱盖的争议，小米汽车解释称九龙证券配资，SU7 Ultra在最初的量产计划中并未计划采用这一设计。然而，在原型车纽北成绩发布后，用户对于原型车外观的热烈反响促使公司决定复刻这一设计，以满足用户对外观的追求。该前舱盖还具备气流导出和辅助前舱散热的功能。针对用户对此前信息表达不清晰的抱怨，小米汽车提供了限时改配服务，允许未交付订单的用户改回铝制前舱盖，并对已选择碳纤维前舱盖的用户赠送2万积分以示诚意。

小米汽车进一步指出，碳纤维双风道前舱盖采用了行业领先的热压罐工艺，与众多超跑车型工艺相同，其外观质量、工艺和原材料成本远超第三方仿制改装件。同时，该前舱盖经过了严格的NVH、耐久、结构强度等设计指标的验证，并满足了行人保护的安全需求。小米汽车还提供了与整车质保期一致的5年或10万公里原厂质保服务。

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在赛道表现方面，小米汽车透露，配备原厂碳纤维双风道前舱盖的SU7 Ultra在多个国内专业赛道上刷新了圈速纪录，包括浙江国际赛车场、上海国际赛车场等。目前，SU7 Ultra正在挑战纽北赛道，期待其传来更多好消息。

对于用户关心的电商平台碳纤维双风道改装件与原厂产品的区别，小米汽车明确表示，原厂产品在工艺、质量、安全性和质保服务等方面均远超第三方仿制改装件，建议用户谨慎选择。

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发布于：山东省

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