仁信配资日产N7首发热销，1199万起打造舒适标杆_Net_配置_什么

“金玉其外仁信配资，败絮其中。” 某些车厂，这句话简直是为它们量身打造。

前阵子，汽车圈闹出不大不小的一桩事：东风日产N7上市，声称订单突破万辆，听着气势恢宏。

起步价刚过十一万，就敢号称“舒适新高度”，拿豪华品牌说事，现在的车企，宣传真是敢想敢说。

说白了，东风日产N7就是他们新出的一款电动车型仁信配资，定价在十二万到十五万之间。

广告里，那是天花乱坠，什么“天演架构”，什么“越级舒适配置”，恨不得把字典里所有褒义词都堆上去。

车身尺寸也玩起了障眼法，对外宣称接近五米，轴距超过两米九，表面数据看着确实挺能唬人。

配置单更像是在炫技，智能冷藏箱、巨幅显示屏、高级音响系统、零重力体感座椅…仿佛买了它，就能一键开启享受模式。

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可事实仁信配资，真就如此吗？

咱们先放一放那些花哨的配置，单看这个“订单破万”。

真实性有多少？

有多少是消费者实打实掏钱，又有多少是厂商自己注水？

恐怕只有他们自家心知肚明。

再者，合资品牌搞什么“订交服分离”，听着挺时髦，说穿了，还不是想把销售与售后切割开来，减轻自身运营成本？

交付中心和（gky.hnzzsy.Net）（huf.compromisoempresarial.Net）（vnp.shzhetu.Net）（zdd.mayichebao.Net）（rfd.shzhetu.Net）（egs.compromisoempresarial.Net）（jzr.mayichebao.Net）（xwa.shzhetu.Net）零售店，数量是增加了，但服务品质真能匹配吗？

恐怕要打个问号。

再细究那些所谓的“越级舒适”仁信配资。

发布于：江苏省

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